1、林肯Z全系标配的变速箱型号为福特和通用联合研发的8AT变速箱，即8挡手自一体变速箱。以下从技术背景、性能特点、适配性三方面展开介绍：技术背景这款8AT变速箱是福特与通用两大汽车巨头联合研发的成果。
2、变速箱方面林肯常用6F35的6速手自一体变速箱，是福特与通用在2002年联合开发的，用于横置发动机的自动变速箱，统称为GM-Ford 6-Speed Automatic Transmission，林标定的版本称为SelectShift 6速手自一体变速箱。
3、林肯Z所配备的变速箱品牌为林肯自家的产品，具体型号为8AT自动变速箱。 林肯旗下车型“Zephyr”更名为“林肯Z”，并提供两种不同的外观设计，分别是“i酷”和“i享”。
4、福特林肯航海家8at变速箱是由福特汽车自己研发生产，该8at变速箱大量采用先进工艺和技术，质量相当好，林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均为带自动启停的功能。
5、林肯mkc采用福特的变速箱。这款变速箱的型号是6F35，是福特的6AT变速箱。虽然他的表现一般，但它的技术非常稳定，换挡时没有顿挫感。搭配福特发动机很好用，所以林肯mkc变速箱好吗？个人觉得不错。
1、福特林肯航海家8at变速箱是由福特汽车自己研发生产，该8at变速箱大量采用先进工艺和技术，质量相当好，林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均为带自动启停的功能。
2、动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产0T四缸涡轮增压发动机和福特利马发动机工厂生产的7T六缸发动机，其最大功率分别为182kW和239kW，相比进口版车型，最大功率有了轻微提升。在传动方面，新车将继续搭载8速手自一体变速箱，部分车型还提供四驱系统，满足不同用户的出行所需。
3、动力方面：国产航海家将提供长安福特生产的0T以及进口的7T发动机。0T发动机为国产机型，最大功率182kW（248PS）。7T发动机为进口机型，最大功率239KW（325PS）。传动系统匹配8速手自一体变速箱，提供了平顺的驾驶体验。
4、传动方面，新车均匹配全新8速自动变速箱。由于该车将继续在福特位于加拿大的奥克维尔组装厂生产和进口，预计该车价格不会受到中美贸易摩擦导致的关税上调的影响。作为中期改款车型，新MKC的前脸设计相比老款进行了大幅升级。
5、林肯航海家是一款豪华SUV，于2021年3月18日正式上市。该车型提供两种动力车型，分别是0T和7T。其中，0T发动机由长安福特生产，最大功率为182kW（248PS），而7T发动机为进口机型，最大功率为239kW。该车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，尺寸上有细微的调整。
林肯变速箱坏了最简单三个原因可能是：变速箱排线渗漏油、变速箱使用不当或磨损、变速箱结构故障。 变速箱排线渗漏油 变速箱排线渗漏油是林肯变速箱故障的一个常见原因。这种渗漏可能导致仪表上的发动机故障灯和侧滑灯亮起，影响车辆的正常行驶。渗漏油问题在福特林肯的某些车型上，如翼虎和蒙迪欧，出现的频率相对较高。
另一方面，点火系统故障也可能引发这种现象。火花塞老化、点火线圈性能不佳等，会导致点火能量不足或点火时间不准确，使燃烧过程不充分，影响动力。此外，发动机的进气传感器、节气门位置传感器等出现故障，也可能导致发动机控制单元无法准确获取信息，从而错误地调整喷油量和点火时间，造成动力问题。
变速箱控制单元（TCU）故障：软件需升级或硬件损坏。换挡电机或传感器故障：导致信号传输异常。电子换挡模块问题：电路接触不良或程序错误。 关键部件检查与处理变速器油状态检查：油液不足或变质会导致换挡迟滞、顿挫。需检查油位及颜色（正常应为清亮红色），若发黑或有烧焦味，需立即更换。
漏变速箱油，防冻液行车电脑没有任何预警，提示。发动机变速箱顿挫，不流畅变速时，顿挫更严重。引擎盖里面异响，磨铁皮沙拉拉的声音。4 后方来车预警故障。5 油电切换不流畅，发出异响。6 碰撞系统故障。7 动力系统故障，全轮驱动，四群驱动故障。
挡设计优势6个前进挡的设计在当时的汽车市场中处于较为先进的水平。更多的挡位能够使发动机在不同车速下都能处于更合理的转速区间，从而提升车辆的动力性能和燃油经济性。在加速过程中，变速箱可以更平滑地切换挡位，减少换挡冲击，使动力输出更加线性，让驾驶者感受到更加流畅的加速体验。
1、长安林肯冒险家搭载的是0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，配备8速手自一体变速箱，在动力方面它可以说是比BBA等一众竞争对手都有优势的。长安林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，整体块头在一众对手当中也脱颖而出。
2、林肯冒险家使用了一款0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为390牛米，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3、在动力方面，冒险家全系搭载了一台0T增压发动机，匹配了8AT手自一体的变速箱。最大输出245马力、390牛·米。而在25万左右的豪华品牌SUV中，大部分还是3T、4T、5T，即便有0T，也只是不到200马力的低功率版本。所以，冒险家的动力水平绝对是领先同级别的。
4、动力方面，国产长安林肯冒险家搭载的是0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛·米，配备8速手自一体变速箱，有前驱车型和四驱车型可选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、车轴距为2849mm。它的前轮距为1653mm，后轮距为1663mm，油箱容积为70升。发动机方面，林肯冒险家搭载0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率为165kw，最大扭矩为368nm。驱动方式是前置前驱，前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用多连杆式独立悬架。这些信息都是林肯冒险家的重要特点。
6、林肯冒险家的核心优势技术领先的动力总成冒险家搭载CAF488WQE6涡轮增压发动机与8AT变速器的组合，动力、加速性及稳定性表现优异。该系统此前已应用于福特金牛座及锐际车型，技术成熟度经市场验证，与凯迪拉克等美系品牌形成直接竞争，甚至在动力性能上超越宝马X奔驰GLA等竞品。
1、林肯Z全系标配的变速箱型号为福特和通用联合研发的8AT变速箱，即8挡手自一体变速箱。以下从技术背景、性能特点、适配性三方面展开介绍：技术背景这款8AT变速箱是福特与通用两大汽车巨头联合研发的成果。
2、林肯Z所配备的变速箱品牌为林肯自家的产品，具体型号为8AT自动变速箱。 林肯旗下车型“Zephyr”更名为“林肯Z”，并提供两种不同的外观设计，分别是“i酷”和“i享”。
3、不是。林肯Z的变速箱品牌就是林肯的，型号是8AT变速箱。林肯Zephyr定名为“林肯Z，具有两种外观，分别为林肯Zi酷、i享。林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。
4、林肯Z的变速箱品牌就是林肯的，型号是8AT变速箱。林肯“Zephyr”定名为“林肯Z”，具有两种外观，分别为林肯Z“i酷”、“i享”。动力部分，该车全系搭载0T发动机，最大功率238Ps（175kW），匹配8AT变速箱，百公里加速8s。
林肯冒险家变速箱油更换，重力法和循环机法是两种较好的选择，具体如下：重力法用油量：4 - 5升。冷车状态下大概能放出4升旧油，第一次加注4升新油后启动车辆，把各个档位都挂一遍，再通过油位检查螺丝来看，如果油不往外流，那就得再补0.5 - 1升，总共需要5 - 5升。
在冒险家的保养项目中，小保养仅需更换机油和机滤，价格为1224元。而当车辆行驶至4万公里时，保养费用显著上升，因为这时需要更换变速箱油、刹车油、火花塞和防冻液等，总成本达到4647元。因此，总计行驶6万公里的保养费用大约为11493元，每保养一次的平均费用接近3000美元，这体现了其相对较高的维护成本。
综合来看，凯迪拉克XT4和林肯冒险家各有优势，选择需结合需求：若偏好运动操控、豪华氛围及燃油经济性，XT4更合适；若看重空间实用性、静谧性及配置丰富度，冒险家更具竞争力。
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