在成都开滴滴，一个月能收入的金额因车辆性质和用车成本而异，具体如下：自有车辆且有营运执照：毛利润：若司机辛苦一点，一个月能跑到1万到2万的毛利润。净利润：扣除约3000元的用车成本（包括油费、保养、保险等），净利润大约在7000~10000元之间。
油车跑滴滴在成都基本不能赚钱。以下是对这一结论的详细分析：收入情况：在成都市区跑滴滴，无论是快车、顺风车还是其他类似的网约车平台，每公里的收入基本上都不到1块钱。这意味着，如果按每公里1块钱来计算，100公里的流水也只有100块钱。然而，这还需要扣除油耗、车损、违章等成本。
在二三线城市，由于订单量和单价相对较低，全职跑滴滴的司机一天能挣到的钱可能较为有限，一天300块钱已经算是技术好、运气好的情况。一个月能挣多少钱：在深圳等一线城市，全职跑滴滴的司机，扣除成本后，一个月的实际到手收入可能在4万元左右，但这只是个别案例，实际收入会受到多种因素的影响。
成都跑网约车，不同平台在不同时段和区域的表现有所差异，很难绝对地说哪个平台最好跑且单价高。一般来说，像滴滴出行，它在全国网约车市场占有率较高，订单量相对充足，在一些热门区域和高峰时段，司机能接到较多订单，其价格体系也较为完善，根据不同车型和时段有相应的计费标准。
成都跑网约车，有几个平台单价表现相对不错。像T3出行，在一些时段和区域，其订单的单价较为可观。曹操出行也有部分订单能给出较高报酬。选择时，首先要考虑平台的订单量。订单量多意味着有更多机会接到单，比如滴滴出行，它在成都的市场份额较大，订单量充足。其次，关注平台的优惠政策。
成都跑网约车，不同平台在不同时段的单价表现有所差异，很难绝对地说哪个平台最好跑且单价高。滴滴出行是网约车行业的头部平台，订单量较为充足，在一些热门区域和高峰时段，单价相对有竞争力。其优势在于品牌知名度高，用户基数大，能接到来自各个场景的订单。
1、在成都，如果你有一辆裸车价格大约为八万元的轿车，确实可以考虑跑滴滴。滴滴出行提供多种服务模式，包括快车和顺风车，因此你无需过于担心车辆质量。选择跑快车的话，你的车辆需要满足一定的基本要求，比如车辆年限、车况和安全性能等。同时，车辆也需要保持良好的外观和内饰。如果你想跑顺风车，那么对车辆的要求会稍微宽松一些。
2、可以跑但是对驾驶员有要求 驾驶人准入标准 （1）年龄：22周岁至60周岁。系统强制：加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。（2）驾龄：快车：3年以上驾龄。（3）准驾车型：CC1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。
3、滴滴快车是滴滴出行服务中较为基础的车型，对车辆的要求相对宽松。只要裸车价格超过七万元，且车辆年限在八年以内，符合这些条件的车辆就可以注册成为滴滴快车。 滴滴出行还提供多种升级服务，包括滴滴专车商务车、滴滴专车舒适车、滴滴专车豪华车等。
4、车龄限制：汽车的车龄必须在8年以内。车龄过长的车辆可能存在安全隐患和性能下降的问题，因此滴滴平台对车龄进行了限制。这一要求有助于保障乘客的出行安全和提高服务质量。综上所述，跑滴滴对车型的要求主要包括本地牌照、裸车价格在7万元以上以及车龄在8年以内。
5、滴滴快车的车型要求比较宽松，只需有一部自己的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内。“滴滴快车”是2015年5月7日起正式登陆滴滴打车APP，该服务属于营利性搭车服务，乘客的所有付费，软件平台收取大约25%费用。
6、SUV可以跑滴滴专车，只要满足滴滴的注册条件即可，没有车型限制规定SUV不可参与。具体注册条件如下：年龄与健康要求：驾驶员年龄需在22周岁到55周岁之间，不限男女，身体健康，且持有有效驾驶证。车辆要求：需为四门汽车，无车型限制（SUV符合条件），裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内。
1、自有车辆且有营运执照：毛利润：若司机辛苦一点，一个月能跑到1万到2万的毛利润。净利润：扣除约3000元的用车成本（包括油费、保养、保险等），净利润大约在7000~10000元之间。
2、在成都开滴滴可以挣钱，但具体收入情况会因人而异。 收入范围：在成都开滴滴，一个月的纯收入大致在6000多到10000多之间。这个收入范围并不是固定的，会受到多种因素的影响，如工作时间、接单量、路况、油价等。 影响因素：工作时间：工作时间越长，接单量可能越多，从而收入也会相应增加。
3、此外，滴滴豪车月收入也与滴滴豪车收费标准有关首先，起步价30元，里程费普通时间段5元/公里，休息时间（23：00-05：00）是每公里8元；低速费按每分钟2元收取（速度小于12km/h）；10公里以上长途费收每公里8元；候车费每公里3元。而乘客需要负担高速费、路桥费、停车费、清洁费等额外费用。
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