1、在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。
2、在入弯前减速，速度要比正常过弯要低一些 入弯点要比正常过弯晚一些，档位减至2档，打方向入弯。在临近弯心的地方猛然加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向，速度要快。
3、今天我们找的是一款后驱车，所以主要运用后轮空转进行漂移。
4、摆动漂移（上级）：钟摆的最终形态。速度并不快，在道路的两边进行来回的侧摆，是一种直线上的飘移，也叫做“鱼摆尾”（神龙摆尾？），但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青，还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。
5、普通的汽车是可以漂移的，要注意练习.飘移基本操作方法如下：在过弯时不要松油门，一直踩着，如果是向左转的弯道，则在过转弯时左打方向盘，紧接着快速松油门，改为踩刹车，这时车子会快速的在路面上向左滑动，接着松开刹车，再踩油门，这时就要改变方向的方向了，要向右打方向。
6、要在山地车上做出漂移动作，首先得选好合适的场地，比如有一定倾斜度且地面状况适宜的路面。然后要掌握好速度，不能太快也不能太慢，一般在一个适中的速度区间。身体重心的控制很关键，通过巧妙地移动身体来配合车辆的倾斜。刹车的运用也不容忽视，要精准地控制刹车力度，不能一下抱死。
1、产生漂移的方法有：直路行驶中拉起手刹之后打方向 转弯中拉手刹 直路行驶中猛踩刹车后打方向 转弯中猛踩刹车 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。
2、前驱手动挡过弯的时候漂移过弯的方法：（1）加速-刹车-打方向-回方向即可（2）踩刹车时油门不要全松开了，避免过完后速度上不来。必要时拉手刹也行。汽车漂移技巧：（1）手刹：最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时，导致了整个后车身的侧滑开始。
3、加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）通过前轮向外摆修正车头角度 也可以前轮向外摆之后放一点油门。对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。对于后驱车，最主要靠2。
4、前驱的自动挡可以做漂移的，方法如下：首先，进入驾驶室后先系好安全带，如下图所示。然后插入钥匙，如下图所示。发动车辆，注意看仪表中的转速，如下图所示。冷车发动时发动机转速一般在1000转以上，如下图所示。等待约10秒钟。等转速到1000转一下，如下图所示。
1、首先，无论后驱还是前驱，只要是车，都通吃的漂移手法，当然准确说是甩尾巴。那就一定是拉手刹的玩法了。
2、漂移的方法漂移有两种方式：一种是换挡，一种是手刹换挡。手刹可以换档。当然，手自一体也可以实现换挡。所以自动挡的车也可以漂移。2如何产生漂移如何产生漂移：归根结底，产生漂移的条件只有一个，即只要后轮质心侧力产生的转动力矩小于前轮质心侧力产生的转动力矩，车辆尾部就会向外滑动，从而产生漂移。
3、产生漂移的方法就是：直路行驶中拉起手刹之后打方向盘；转弯中拉手刹；直路行驶中猛踩刹车后打方向盘；转弯中猛踩刹车；功率足够大的后驱车。
4、漂移技巧：直路行驶中拉起手刹之后打方向转弯中拉手刹直路行驶中猛踩刹车后打方向转弯中猛踩刹车功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。
5、自动挡漂移：变速箱由电脑控制，驾驶者无法直接操作离合器。通常通过强制降档（如拨片或S挡）或利用手自一体模式锁定低档位（如2挡），依赖油门深度和刹车调整重心。动力衔接较平顺，但缺乏手动挡的精准转速控制。
6、前驱的自动挡可以做漂移的，方法如下：首先，进入驾驶室后先系好安全带，如下图所示。然后插入钥匙，如下图所示。发动车辆，注意看仪表中的转速，如下图所示。冷车发动时发动机转速一般在1000转以上，如下图所示。等待约10秒钟。等转速到1000转一下，如下图所示。
漂移是通过后轮失去大部分抓地力，同时保持前轮的抓地力，使车辆产生侧滑，从而实现漂移的效果。以下是关于漂移的产生和保持前轮抓地力的方法。产生漂移的方法有多种：在直路上拉起手刹后朝方向行驶，转动手柄制动器，直线行驶时急刹车后打方向，以及在转弯中间踩刹车。这些方法需要在特定情况下使用，才能产生漂移的效果。
汽车漂移的原理是后轮失去大部分或全部抓地力，同时前轮保持一定的抓地力，通过前轮产生的横向力实现漂移。具体的技术和方法包括：InertiaDrift：适用车型：FR车种适用弯角：大弯角120度以上方法：入弯前加速，入弯时松油门并猛切方向盘，车辆滑行后降档并加油门，通过打滑出弯。小甩可不降档。
漂移是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。又叫侧滑、滑胎或甩尾。
汽车漂移的原理在于巧妙地操控车辆，让后轮失去抓地力而前轮保持稳定。以下是汽车漂移原理的详细解释以及一个简化的漂移口诀：汽车漂移原理：后轮失去抓地力：手刹漂移：通过过弯时使用手刹，使后轮从滚动变为滑动，降低其抓地力。动力漂移：当后轮驱动力大于抓地力时，后轮会空转，从而实现漂移。
利用车体的惯性，在前进方向不变的情况下改变车头的指向，并在此情况下加速出弯。具体操作如下：遵循正常的外侧入弯原则，在入弯前轻轻转动方向盘，给车体一个很小的角度偏离。然后立即松油门，踩下刹车。这里所谓的“Full break”是指一次踩刹车到底，在瞬间提供最大的制动扭矩，但并不要求明显的减速。
说到最白了，产生漂移的方法有：C直路行驶中拉起手刹之后打方向；C转弯中拉手刹；C直路行驶中猛踩刹车后打方向；C转弯中猛踩刹车；C功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。 其中CC4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。
一般运用在比较窄，没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合，是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中，则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。手刹（初学级）：最早是在拉力赛中被运用。
而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。
钟摆式漂移：车手入弯之前先将车子向弯道的外侧摆动，使得车身重心转移到外侧轮胎， 然后再快速转向弯道的内侧。 当汽车悬架反冲时，由于重心转移太快而使车尾侧抛而开始漂移。
再来说一下在现实世界中有关这种漂移方法挂低档的做法：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上（是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧）（注：头文字D里面拓海就是用这种挂挡得吧）下面说说在游戏里面做这个漂移的要领。
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