新君越2.0t后期故障率太高了

关于别克新君越0T车型的后期故障率问题，以下是基于用户反馈和常见案例的客观分析： 动力系统问题 涡轮增压器：部分车主反映在6-8万公里后出现涡轮渗油或增压压力不足的情况，可能与早期型号的密封件耐久性有关。高压油泵：2018-2020款部分车辆存在高压油泵故障案例，表现为启动困难或加速顿挫，需注意批次性问题。

新君越0T后期故障率是否太高，不能一概而论。一方面，有车主反映新君越0T的故障率相对较高：电子系统：可能出现中控屏死机与黑屏、雨量传感器误判等问题，这些问题会影响车主的驾驶体验和行车安全。

君越车子整体并不容易坏，其故障率比行业平均低57%，与同类车型相比处于较低水平。不过，不同年份车型的故障情况存在差异，且使用和维护情况也会影响故障率。不同年份车型故障情况老款（2019年之前）：故障率相对较高，重点需检查变速箱和发动机。

硬件故障占比低于10%。 用户反馈主流汽车论坛数据显示，君越的底盘悬挂耐用性较好，10万公里以上车型的异响投诉率仅为蒙迪欧的60%，但部分年份的5T三缸发动机存在低速抖动争议。

款0t君越的故障率不高，整体质量稳定可靠。特别是其搭载的0升直列4缸涡轮增压发动机，故障率低，只要正常进行保养，基本不会出现大问题。这种稳定性让车主们在使用过程中更加省心，也进一步提升了该车型的口碑。整体可靠性：14款0t君越的整体可靠性不错，平时遇到的小问题较少。

关于大家想要了解的“别克君越故障率排第几”相关内容介绍有下面：别克君越并不在故障率的排行榜上，其质量是值得信任的，只有少量车主反馈君越有变速箱异响、变速箱顿挫、爆胎以及空调异味大的问题。

君越9at变速箱油要换多少

重力换油：通过放油孔排出旧油后直接加注新油，操作简便且成本较低。单次重力换油需约5-6升，可更换50%-60%的旧油；若追求更高清洁度，可进行二次重力换油，总用量约10-12升。循环机换油：利用设备动态循环新油冲洗变速箱，需12升左右，更换率可达80%-90%，但成本较高。需注意循环机可能存在残留旧油混合问题。

定期换油：建议每6-8万公里更换变速箱油（具体以车辆手册为准），使用原厂指定油液，避免杂质积累导致阀体堵塞或离合器片打滑；驾驶习惯：避免急加速、急刹车等操作，减少变速箱瞬间负荷；长期拖挡或空挡滑行可能引发过热，加速部件磨损。

实测数据进一步验证其可靠性：部分搭载同款变速箱的别克君越混动版出租车行驶60万公里后，仅需更换2次变速箱油，齿轮和离合器片无明显磨损，证明其长期使用稳定性。发动机耐用性：君威5T发动机通过多项技术优化保障耐用性。

别克君越是什么变速箱

1、012款别克君越4L车型搭载的变速箱主要为日本爱信的6T40E型号，属于第二代S6（GF6）手自一体变速箱；部分车型可能采用6T45型号变速箱。以下为具体说明：核心变速箱型号：6T40E（第二代S6/GF6）该变速箱由日本爱信精机（Aisin AW）生产，是通用汽车全球中高级车型广泛应用的横置6速手自一体变速箱。

2、君越9AT变速箱是由通用汽车旗下的Hydra - Matic部门设计和制造的。Hydra - Matic是美国通用汽车公司的一个子公司，该部门专门负责生产和销售各种类型的自动变速器。在汽车行业中，通用汽车在变速器技术研发和生产方面有着丰富的经验和深厚的技术积累。

3、综上所述，新君越变速箱作为一款9AT变速箱，在技术上具有多项创新和优势，实际驾驶体验也非常出色，同时其可靠性也得到了保障。因此，对于消费者来说，选择搭载新君越变速箱的车型是一个明智的选择。

4、别克君越的变速箱属于AT变速箱，即自动变速箱的一种。具体来说，它是一款9挡手自一体变速箱，这意味着它既有自动换挡的功能，也可以通过手动模式进行换挡操作。燃油经济性 由于这款变速箱的挡位比较多，因此它在换挡时能够更加精细地调整发动机转速和车速，从而提高燃油经济性。

别克新君越提示请立即维修变速箱是什么意思

1、变速箱故障可能会影响到车辆的正常驾驶，包括起步、加速、行驶以及应对不同路况时的表现。若不及时处理，这些故障可能会进一步恶化，对您的驾驶安全和车辆性能造成严重影响。因此，我们建议您在收到此警示后，尽快联系专业的汽车维修服务中心进行检查和维修。

2、别克新君越的变速箱警告需要立即维修 变速箱，这一汽车运行的关键组件，由一组大小各异的齿轮构成，其主要功能是调节发动机的扭矩和转速，使之适应各种驾驶条件，为驱动轮提供适宜的牵引力和车速。当别克新君越发出请立即维修变速箱的警告时，这很可能意味着它的内部存在故障隐患。

3、别克新君越的警告提示需要立即维修变速箱，表明您的车辆可能遭遇传动系统故障或需要维护。 传动箱是汽车的核心组件，它通过调整不同的齿轮组合，有效地调节发动机的扭矩和转速，以适应各种行驶条件。其核心职责是将发动机的动力转化为车轮所需的动力，确保车辆的顺畅运行。

4、别克新君越提示请立即维修变速箱这变速箱的故障提示，让车主去维修变速箱，提示是由变速箱电脑发送的。电脑读取变速箱内部数据有问题，让车主去修车的一个故障提示。

别克君越9at变速箱能跑多少公里?

别克君越9AT变速箱在正常使用和保养得当的情况下，可稳定运行超过60万公里。

实际案例也能支撑其耐用性。有车主开了8年君越，行驶8万公里时换挡依然很顺畅；还有一位车主行驶了20万公里，虽然前期在3万公里左右出现过换挡延迟、顿挫加大的问题，但去4S店刷程序后得到改善，8万公里后日常驾驶几乎没有明显顿挫感。

通用的9AT变速箱耐用性因个体差异而异，不能一概而论。耐用性正面评价：长时间使用表现良好：有车主反映，其君越车型在开了8万公里后，9AT变速箱换挡仍然顺畅如新车，表明该变速箱在长时间使用后仍能保持良好的性能。

在寿命与维护方面，正常使用条件下，其寿命可达几十万公里，不过具体受驾驶习惯、保养情况影响。要延长其寿命，需要定期按厂家标准保养，使用指定变速箱油；避免频繁急加速、急刹车，减少换挡冲击；及时处理轻微顿挫等异常，通过升级程序优化换挡逻辑。

例如，有车主的9AT君越在行驶8万公里后，换挡仍然如新车般顺滑。极端条件下表现稳定：根据一些测试报告，别克9AT变速箱在极端条件下（如高温、高湿或高原环境）的表现也相当稳定，变速箱油温控制和油质保持均优于行业标准。

17款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车

1、款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车，可能是由于双离合变速箱的结构特性导致的。分析原因：双离合变速箱结构特性：双离合变速箱在坡道起步时，离合器是处于分离状态的。当驾驶员抬开刹车准备起步时，发动机产生的动力需要克服车辆因下滑而产生的动能，这可能导致起步时出现溜车现象。

2、款别克新君越7速双离合变速箱等红灯起步溜车可能是由多种原因造成的。首先，可能是变速箱内部的离合器片磨损严重。随着使用时间的增长，离合器片的摩擦系数会下降，导致结合力不足，在等红灯起步时无法有效传递动力，从而出现溜车现象。其次，液压控制系统故障也可能引发问题。

3、功能使用对于配备了自动驻车功能的高配置17款别克君越车型，其使用方法较为简便。自动驻车功能可通过中控台上标有“AUTOHOLD”的按键开启。当车主需要使用该功能时，只需按下此按键，此时按键上的指示灯会亮起，这表示自动驻车功能已经激活。