红旗汽车价目表

1、轿车系列红旗H5（中型轿车）：198万 - 258万元，有燃油版（5T/0T）及混动版（HEV/PHEV）。红旗H9（中大型旗舰轿车）：398万 - 598万元，提供0T/0T动力。红旗E - QM5（纯电中型轿车）：118万 - 298万元，超长轴距3110mm，CLTC续航最高605km。

2、价格区间（198万-258万），轿跑设计吸引年轻群体，顶配含Bose音响等配置； 红旗H7：中大型商务轿车，售价（38万-288万），搭载0T/0T发动机，配置后排座椅按摩等功能； 红旗L5：豪华旗舰轿车，价格（88万-788万），采用V6T发动机，配备星空格栅及后排独立座舱。

3、红旗汽车有多款车型，价格也因车型不同而有差异： 红旗H5：这是一款中型轿车，价格大概在15万到22万元左右。它外观时尚大气，内饰精致舒适，动力表现也较为不错，能满足日常通勤和一定的驾驶乐趣需求。 红旗H7：作为中大型轿车，价格区间大致在25万到32万元。

红旗h7是什么级别的汽车

1、红旗H7是一款中大型级别的汽车。以下是关于红旗H7级别的详细解车型定位 红旗H7是红旗汽车旗下推出的一款中大型轿车，这一级别的车型通常拥有较大的车身尺寸和舒适的乘坐空间，适合家庭或商务出行。价格区间 红旗H7的官方指导价格为228-378万元，这一价格区间反映了其作为一款中大型轿车的市场定位。

2、红旗H7是一款中大型级别的汽车。以下是关于红旗H7的详细解释：车型定位 红旗H7是红旗汽车旗下推出的一款中大型轿车，专为追求高品质驾乘体验的消费者设计。其官方指导价格为228-378万元，显示了其作为一款中高端车型的市场定位。

3、红旗H7是中大型轿车，属于C级别汽车。以下是关于红旗H7级别的详细说明：级别定位：红旗H7被定位为C级别汽车，即中大型轿车，这一级别的车型通常拥有较大的车身尺寸和宽敞的内部空间。

4、红旗H7是一款中大型豪华轿车，也即C级行政座驾。以下是关于红旗H7级别的详细说明：车型定位：红旗H7定位于中大型豪华轿车市场，与红旗H9同属一个级别，展示了中国豪华轿车的稳健性能和卓越品质。

5、红旗H7是红旗品牌生产的一款中大型轿车，代表着红旗汽车的旗舰级别。 最新一代红旗H7融入了最新的家族设计语言，拥有宽阔的前脸进气格栅和精致的镀铬装饰条。 车辆的大灯设计向上挑起，增添了动感，使得整体外观更加优雅细腻。

6、红旗H7是中大型轿车，属于C级别汽车。红旗H7采用大气设计风格，肌肉感十足，其前脸设计面积大，零件尺寸小，引擎盖呈现红色。这款车型的车身尺寸长宽高分别为5095mm、1875mm、1485mm，轴距2970mm。配备8t涡轮增压发动机，最大马力188马力，最大功率138kw，最大扭矩260牛米。

红旗H7内饰又被吐槽了,这辆不到30万的C级车真的能买吗?

1、买红旗H7要谨慎的原因：产品力不足：红旗H7虽然拥有较长的车身和C级车的尺寸，但在内饰设计、材质选择以及细节处理上，相较于现代家用车市场中的竞品，显得有些过时和不足。例如，内饰设计停留在10年前的水准，搪塑材质的大面积使用以及木纹饰板的质感较差等。

2、内饰老气。红旗H7的内饰有很浓的官车味道，整体设计偏向老气，即使在用料上红旗H7尚算不错，但依旧难入消费者法眼。 装配工艺较差。红旗H7的内饰经常发生异响，这是因为红旗H7内饰零件之间的安装有较大的缝隙所造成的，虽说不影响日常使用，但是听着就烦。

3、购买红旗H7后，车主可能经常遇到以下问题：异响问题多位车主反馈，红旗H7在行驶过程中存在时速40km/h以下中控台异响，以及时速90km/h时后排中央扶手处异响的情况。这类问题通常表现为间歇性出现，可能与内饰部件装配或材料摩擦有关，虽不影响车辆基本功能，但可能影响驾驶体验。

4、当然，你不能总拿红旗跟什么a级的国产汽车比，这不公平，要知道，所有的国产C级车都混得不好，差距早就被合资品牌甩开了。就像拳击比赛低重量级别的中国人尚能参加甚至还能得个奖牌，高重量的你看是不是都是欧美选手，因为那个级别要求太高了，红旗就好比参加高重量级的中国选手。

5、内饰：内饰比较中庸，大方。不够豪华，比较中庸。缺少很多豪华车真皮包裹的中控，但是这个价位的车，也还算不错了。空间：没得说，后排的乘客相当舒服 配置：23w的C级车，配置，操控各方便都还可以，还有4年10万公里免费保养呢，你说，还要啥自行车？`（*∩_∩*）′ 性价比我觉得没的说。

6、红旗H7做为国产汽车中第一台C级轿车，代表着红旗逐渐走高端化路面的里程数。但是红旗H7的销售量好像不尽人意，买回来自身开的人屈指可数。仔细的你也许会发觉，现阶段走在路上能看到的红旗H7大多数挂着政府部门车牌或部队车牌，这也令红旗H7的官车品牌形象愈发浓厚。

红旗最贵轿车105亿吗

1、红旗最贵的轿车并非售价105亿，而是其研发投入达到了105亿人民币。具体来说：研发投入：红旗H7从2008年至2015年的研发阶段，一汽累计投入了高达224亿人民币，其中H7的研发费用占据了近半壁江山，即105亿人民币。市场表现：尽管红旗H7有着巨额的研发投入，但其在市场上的表现并不理想。

2、红旗最贵的轿车并不是105亿。这里的105亿指的是红旗H7车型的研发费用，而非其售价。关于红旗H7的研发费用：从2008年到2012年，一汽集团累计投入了224亿元的研发费用，其中红旗H7的研发占据了相当大的比例，据传约为105亿元。这体现了红旗品牌对于复兴其高端车型的决心和投入。

3、红旗最贵的轿车并非105亿。关于红旗轿车的价格和市场表现，以下是一些关键点：价格不实：红旗品牌虽然推出了多款豪华轿车，但没有任何一款轿车的售价达到105亿。这个价格显然是夸张和不实的。市场表现：以红旗H7为例，尽管拥有高昂的研发成本和自主知识产权的宣称，但其市场表现并不理想。

4、在中国汽车工业的瑰宝中，红旗H7无疑是其中一颗璀璨明珠，但它最贵的标签并非105亿元的售价，而是自2008年至2015年间研发阶段的巨额投入，这笔天文数字达到了惊人的105亿人民币。这其中包括一汽在研发上的累计花费，高达224亿，其中H7的研发就占据了近半壁江山。

5、红旗最贵的轿车并非售价105亿，而是指其研发费用据称达到了105亿。以下是关于红旗轿车相关信息的详细解红旗H7的研发费用：红旗H7的研发费用据称高达105亿，这是一汽集团在2008年至2012年期间累计投资2234亿元研发费用中的相当一部分。

6、红旗最贵的轿车不是105亿。关于“105亿”这一数字，它指的是红旗H7的研发费用，而非售价。以下是关于红旗H7的详细解研发费用：从2008年到2012年，一汽集团累计投入研发费用224亿元，其中红旗H7的研发费用占据了相当大的比例，约为105亿元。