1、耐用。2013款大众途安变速箱耐用，途安所使用的是一台干式双离合变速箱，在开起来以后，变速箱的平顺性还是可以的。变速箱特点，质量轻。这台干式双离合的重量大约是70kg出头，而普通得AT变速箱至少都有100kg。它能做得这么轻是因为双离合内部的结构与普通手动变速箱非常相似，采用齿轮啮合的方式传动。
2、关于13款途安的变速箱，它在性能和稳定性方面表现出色，值得信赖。途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式，8T车型则为湿式设计。它具备灵活的传动比调整功能，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。
3、在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。它能够提供顺畅的驾驶体验，换挡迅速且准确，有效提升了车辆的加速性能和燃油经济性。同时，双离合变速箱的设计也减少了动力损失，使得车辆的动力输出更加高效。品牌背景 途安L作为大众汽车旗下的一款车型，其变速箱自然也是大众自家的产品。
4、途安的质量可靠性整体表现较好，但存在部分部件故障率较高的问题。优点方面技术成熟故障少：途安采用大众PQ35平台，发动机和变速箱经过严格测试，在紧凑型MPV里故障率算低的。其技术成熟，毛病较少，这得益于大众在汽车制造领域的深厚积累和严格的质量把控体系。
5、第二代。根据查询2013款的途安消息显示，双离合是第二代。13款途安采用的是7速干式双离合变速箱DQ200，其实DQ200变速箱结构组成就是一个手动变速箱+双离合。
6、途安L 8T配备的不是杂牌子变速箱。这款车使用的是大众的湿式双离合变速箱。大众在汽车制造领域有着深厚的底蕴和极高的声誉。其变速箱技术经过了长期的研发和改进。大众的双离合变速箱具有传动效率高、响应迅速等优点。在换挡过程中，能够快速且平顺地完成动力切换，让驾驶体验更加流畅。
1、途安4T变速箱油更换周期为每2年或行驶4万公里，特殊工况建议3万公里更换。具体更换信息如下：更换周期与油品选择更换周期：常规工况下每2年或4万公里更换一次；若经常短途行驶、载重或激烈驾驶，建议缩短至3万公里。
2、换油方式采用重力换油，即通过放油螺栓排出旧油后，直接注入新油至规定量。此方式操作简单，但需确保油量精准，避免过多导致内部压力异常或过少影响润滑效果。手动变速箱：若车型为途安L 4T手动风尚版，其手动变速箱的用油量不到2升。
3、一般情况下，建议在四万到六万公里时更换变速箱油。对于高强度使用情况的车辆，可能需要缩短更换周期。具体周期需参考汽车制造商的保养手册或咨询专业技师，以确保针对您车型的正确维护。变速箱油的型号和规格 对于大众途安4T手动挡车型，推荐使用GL-4 80W-90型号，容量为1L。
4、更换大众途安2015款4l手自一体变速箱油具体的操作步骤如下：将变速箱底壳的放油螺母拧下来， 用盆接住放出来的变速箱油，放干净之后记得将变速箱底壳的放油螺母拧紧。打开大众途安的驾驶室这边的车门。拉动大众途安的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
5、途安1 4t的变速箱油多久更换途安1 4t的变速箱油多久更换 途安4t的变速箱油每两年或者4万公里更换，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。途安4t是在大众PQ35平台上的新车，长宽高分别为4395mm、1795mm、1634mm，轴距为2678mm。
6、更换大众途安2015款4L手自一体变速箱油的具体步骤如下：首先，您需要将变速箱底壳的放油螺母拧下，并用一个适当的容器（如一个盆）接住放出的变速箱油，确保放干净之后再将放油螺母拧紧。其次，打开大众途安驾驶室一侧的车门，然后拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
途安L手动风尚款的变速箱型号为大众MQ250手动变速箱。这一型号是大众集团广泛应用于紧凑型及中型车的手动变速箱，适配多种排量发动机，具备可靠性高、换挡手感清晰等特点。
手动变速箱：若车型为途安L 4T手动风尚版，其手动变速箱的用油量不到2升。手动变速箱结构相对简单，齿轮组数量较少，因此所需油量低于双离合变速箱。换油时同样需选择符合车型要求的齿轮油，但具体粘度等级可能因设计差异而略有不同，需参考车辆保养手册确认。
途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
018款途安L的DCT变速箱与大众的DSG没有实质性的技术区别。以下是具体解释：技术本质相同：DCT（双离合变速器）和DSG在本质上是相同的，都属于双离合变速器技术。它们通过快速切换齿轮来实现更平顺的换挡和更高的燃油效率。品牌标识差异：DSG是大众汽车为自己的双离合变速器系统所设定的特定品牌标识，而DCT则是一个更通用的术语。
大众途安L采用双离合变速箱（DCT），型号是09G。双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器，所以称它为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
油耗差异原因：不同车型的油耗差异主要源于发动机排量、动力输出、变速箱类型及驾驶工况。例如，4T发动机因排量较小且技术先进，油耗普遍低于8T和0L发动机；手动变速箱因传动效率高，油耗通常低于自动变速箱；而市区驾驶因频繁启停，油耗会显著高于高速巡航工况。
总结2016款大众途安L的离合器类型因发动机排量而异：4TSI车型采用第三代DQ200干式双离合器，8TSI车型采用0DE湿式双离合器。这一配置差异体现了大众对不同动力需求的针对性设计，干式双离合侧重燃油经济性，湿式双离合侧重动力性能和可靠性。
途安L 8T配备的不是杂牌子变速箱。这款车使用的是大众的湿式双离合变速箱。大众在汽车制造领域有着深厚的底蕴和极高的声誉。其变速箱技术经过了长期的研发和改进。大众的双离合变速箱具有传动效率高、响应迅速等优点。在换挡过程中，能够快速且平顺地完成动力切换，让驾驶体验更加流畅。
款途安L 4T干式双离合变速箱换油需7升75W-90 GL-4标准齿轮油，手动变速箱用油不到2升。具体说明如下：干式双离合变速箱：19款途安L 4T车型若搭载干式双离合变速箱，换油时需使用7升符合75W-90 GL-4标准的齿轮油。
耐用。2013款大众途安变速箱耐用，途安所使用的是一台干式双离合变速箱，在开起来以后，变速箱的平顺性还是可以的。变速箱特点，质量轻。这台干式双离合的重量大约是70kg出头，而普通得AT变速箱至少都有100kg。它能做得这么轻是因为双离合内部的结构与普通手动变速箱非常相似，采用齿轮啮合的方式传动。
途安装备了7速双离合（DSG）变速箱，4T车型采用干式，8T车型则为湿式设计。它具备灵活的传动比调整功能，允许汽车在行驶过程中展现出更高的灵活性。此外，模拟手动换挡模式为驾驶者提供了更丰富的驾驶体验。然而，7速双离合变速器在换挡过程中可能会出现轻微顿挫，这需要车主特别关注。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。大众途安的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。后悬架采用四连杆独立悬架，可以提高汽车的乘坐舒适性。
1、途安变速箱型号一览表如下：04款、05款、06款和08款途安：这些年份的途安车型，若搭载8T（EA113）或0L（EA113）发动机，则匹配的变速箱为5挡手动或6挡手自一体变速箱。
2、途安L手动风尚款的变速箱型号为大众MQ250手动变速箱。这一型号是大众集团广泛应用于紧凑型及中型车的手动变速箱，适配多种排量发动机，具备可靠性高、换挡手感清晰等特点。
3、途安L 8T的变速箱核心部件为7挡双离合变速箱，具体型号为ML285。这款变速箱是大众汽车传动系统的重要组成部分，经过严格的研发和测试，确保了其可靠性和耐用性。性能表现 在日常驾驶过程中，途安L 8T的变速箱表现出色。
4、大众途安所使用的是一台干式双离合变速箱，变速箱型号为DQ200：低速的时候变速箱的动静有点大，但变速箱的平顺性很好，途安干式双离合变速箱搭载车型主要有朗逸、宝来、高尔夫，速腾等。
5、大众途安双离合变速箱详解 变速箱型号：DQ200（大众汽车自动变速箱（大连）有限公司（VWATD） 年款：2019款 搭载车型：朗逸，宝来、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途铠、奥迪A3等驾驶感受 途安所使用的是一台干式双离合变速箱，不可避免的在低速的时候变速箱的动静会有点大。
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